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Eines der großen umweltpolitischen Themen ist die ständige Lärmbelastung. Lärm macht krank, der hohe Umgebungslärm, insbesondere durch den Verkehr, kostet vielen Menschen einige Lebensjahre.
Lärmschutz ist daher ein Thema, das hoch auf der politischen Agenda steht. Mit der europäischen Umgebungslärmrichtlinie wurde ein wichtiger Schritt für eine umfassende Lärmschutzstrategie getan. Jedoch macht der aktuelle Bericht der Kommission zu den Wirkungen der Richtlinie deutlich, dass sie den Menschen nicht ausreichend vor den negativen Lärmauswirkungen schützen kann. Insbesondere im Vollzug gibt es massive Probleme und die Grenzwerte werden häufig folgenlos überschritten.
Für uns Grüne hat der Lärmschutz an der Quelle Priorität. Aktiver Lärmschutz verlang vor allem technische Innovationen an Gerät und Fahrzeug. Hier muss die Bundesregierung mehr tun, um die technische Entwicklung zu fördern, anstatt auf der europäischen Ebene zu versuchen schärfere Lärmgrenzwerte für PKW zu verhindern.
In den Mittelpunkt gerückt ist das Thema Lärmschutz nun erneut durch die Diskussionen über Flugrouten und Nachtflugverbote an verschiedenen Flughäfen. Gerade bei der Flugroutenplanung am neuen Großflughafen Berlin/Brandenburg ist dem Lärmschutz nicht die notwendige Beachtung gezollt worden. Die Einwände diesbezüglich von Seiten des Umweltbundesamtes wurden nicht ausreichend in die Planung einbezogen und der optimale Lärmschutz ist zugunsten anderer Ziele deutlich in den Hintergrund gerückt. Wie die Antwort der Bundesregierung auf unsere schriftlichen Fragen deutlich macht, will dies auch niemand korrigieren. Dabei ist gerade der bestmögliche Lärmschutz einer der wichtigsten Faktoren bei der Umsetzung und Akzeptanzschaffung für Flughafengroßprojekte. Zudem können massive Folgekosten durch Lärmbedingte gesundheitliche Beeinträchtigungen vermieden werden. Wir Grüne werden uns auch weiterhin für ein besseren und effektiveren Lärmschutz an Flughäfen, aber auch an Straßen und Bahnstrecken, einsetzen.